Desde antes de la llegada de los primeros automóviles a Cuba, varias de las más prestigiosas marcas internacionales de artículos de caucho ya comercializaban en La Habana zunchos de goma para carruajes de caballo.
Fue en fecha tan temprana como el año 1902 que la Firestone Rubber Tire and Co. realizó la primera exportación de su historia con destino a La Habana, en esa ocasión el embarque contenía elementos de caucho que se usaban como banda de rodadura para los vehiculos de traccion animal.
En el año 1916 la US Rubber Co. Estableció una sucursal en La Habana con el objetivo de importar hacia la isla zunchos de goma, cámaras, neumáticos y diferentes artículos fabricados con caucho.
El rápido auge del automovil en la isla provocó una gran demanda de neumáticos y cámaras lo cual impulsó la construccion de una fábrica de gomas y cámaras bajo el nombre de “Compañía cubana de zunchos y gomas”.
La fabrica tambien denominada en ingles como “Cuban tire and rubber Co”, se erigió en el año 1917 en la zona de Puentes grandes y contaba con un local comercial para la exposición y venta en la calle Reina esquina a Manrique.
La primera prensa hidráulica para el montaje de zunchos de goma, fue instalada en La Habana en el año 1918.
La prensa instalada por “La Central”, distribuidor de Firestone en Cuba, fue un verdadero avance para la época. Hasta ese momento las llantas se remitían al extranjero para la sustitución de los elementos de rodadura.
Según consta en publicaciones de la época, en el año 1919 el 80% de todos los automóviles que circulaban en la isla usaban zunchos de goma como material de rodaje.
Para el año 1927 la Firestone Tire and Rubber Co., abrió una sucursal propia en La Habana. Culminaba así el periodo que había comenzado en 1902, a partir del cual la ferretería “La Central” actuó como distribuidor exclusivo en la isla de los productos Firestone.
En el año 1929 Firestone Rubber Tire and Co, inauguraba un nuevo edificio propio en la intersección de las calles Aramburo y Concordia.
En la misma zona de Puentes Grandes donde estuviera radicada la Cuban Tire and Rubber Co. fue fundada una fábrica de neumáticos denominada Goodrich Cubana S. A.
La industria que fabricara neumaticos de tan prestigiosa marca, fue erigida en el año 1941 con capital perteneciente al grupo financiero Morgan.
Se dice que la fábrica Goodrich Cubana S. A. fue de gran aporte al transporte nacional durante la Segunda Guerra Mundial.
En el periodo de guerra los neumáticos y el caucho estaban considerados como artículos de importancia estratégica. La comercialización de estos articulos fue regulada a nivel internacional.
En el año 1945 la US Tire and Rubber Co., erigió una fábrica de productos derivados del caucho en la zona de Loma de Tierra en Santa María del Rosario.
La Good Year Tires and Ruber Co construyo en San José de las Lajas una fábrica de neumáticos en el ano 1941.
El grupo financiero Cleveland tuvo a cargo la inversión de la fabrica de Good Year en Cuba. La planta llego a tener una capacidad máxima anual de 100’000 unidades y para su funcionamiento empleaba una plantilla total de 250 obreros.
En mayo de 1955 la sucursal Firestone de La Habana pasó a llamarse Firestone Interamericana Company e inauguró una nueva sede en la Avenida de Rancho Boyeros y Crucero Armada.
Las cuatro fabricas de neumaticos radicadas en Cuba fueron erigidas con capital estadounidense.
Despues del triunfo revolucionario de enero de 1959 y tras una escalada de tensiones entre los gobiernos de Cuba y Estados Unidos, las cuatro industrias fueron nacionalizadas junto a otras empresas pertenecientes a personas naturales o jurídicas estadounidenses.
